Kalkulator kosztu paliwa
Local only — nothing is uploaded unless you save or share it.
Kalkulator kosztu paliwa na dowolną trasę — twoje jednostki, twoja waluta, podzielone jak chcesz.
- Wpisz dystans, w kilometrach albo milach
- Podaj, ile auto pali, w l/100km, mpg albo km/l
- Dodaj cenę paliwa i podziel ją między pasażerów, jeśli jedziecie razem
Paliwo na tę podróż
W tej walucie, w której podana jest cena paliwa — żaden kurs nie jest stosowany. Rzeczywiste spalanie zmienia się z prędkością, obciążeniem i ruchem.
Zapisz to narzędzie
Miej Kalkulator kosztu paliwa pod ręką
Użyj menu Udostępnij w przeglądarce, a potem „Dodaj do ekranu głównego”.
O tym narzędziu
Paliwo to wydatek, który ludzie szacują najgorzej, bo żadna z trzech biorących udział liczb nie jest w jednostkach, w których ktokolwiek myśli. Wiesz, że trasa ma 380 kilometrów, że auto pali jakieś 6,5 litra na setkę, a olej napędowy kosztuje koło 6,50 za litr — a zamiana tego na „ile ten wyjazd mnie będzie kosztował” to rachunek, którego nikt nie robi przy dystrybutorze. Ten kalkulator kosztu paliwa go robi. Koszt paliwa na trasie wymaga trzech liczb: wpisz dystans, to, ile auto pali, i to, ile kosztuje paliwo, a dostaniesz sumę, litry oraz koszt na kilometr i na milę. Zaznacz pole podróży w obie strony, a trasa policzy się tam i z powrotem; podaj, ile was jedzie, a suma zostanie podzielona. Jako kalkulator kosztu wyjazdu jest to naprawdę problem jednostek i dlatego istnieje, zamiast być mnożeniem w pamięci. Spalanie podaje się w większości Europy w litrach na 100 km, w Wielkiej Brytanii i Ameryce w milach na galon — a galon brytyjski jest o jakieś 20 % większy od amerykańskiego, co jest najczęstszym sposobem, w jaki ten rachunek się sypie. Dystans przychodzi w kilometrach albo milach. Cena przychodzi za litr albo za galon. Wszystko to jest obsługiwane i porządnie przeliczane, więc nigdy nie musisz robić przeliczenia przed samym rachunkiem. Ustawienia waluty nie ma celowo. Odpowiedź wychodzi w tym, w czym weszła cena paliwa — w koronach, funtach, euro, dolarach — bo w podróży, którą opłacasz u siebie, żaden kurs nie bierze udziału. Nic nie jest pobierane i nic wysyłane.
Najczęstsze pytania
Jak policzyć koszt paliwa na trasie?
Dystans podzielony przez 100, razy litry na 100 km, razy cena za litr. Dla 380 km przy 6,5 l/100km i paliwie po 6,50 za litr to 3,8 × 6,5 = 24,7 litra, a 24,7 × 6,50 = mniej więcej 160. Strona robi dokładnie to i przelicza te jednostki, które masz, na te, których wymaga rachunek. Amerykanie znają to jako kalkulator kosztu benzyny; arytmetyka jest ta sama, gdy tylko galon zostanie nazwany.
O który galon chodzi w mpg?
O ten, który wybierzesz, i waży to więcej, niż większość się spodziewa. Galon imperialny używany w Wielkiej Brytanii ma 4,546 litra, a amerykański 3,785 — jakieś 20 % różnicy — więc 40 mpg w Wielkiej Brytanii to dla tego samego auta mniej więcej 33 mpg w Ameryce. Właśnie dlatego oba są podawane osobno; traktowanie ich jak jednego to klasyczny sposób, w jaki ten rachunek myli się o jedną piątą.
Jakiej waluty używa?
Twojej. Nie zakłada żadnej waluty i nie pobiera żadnego kursu — suma wychodzi w tej jednostce, w której weszła cena paliwa. To właściwa odpowiedź dla podróży opłacanej tam, gdzie mieszkasz, i znaczy, że narzędzie jest tak samo poprawne w złotych, euro, funtach i dolarach.
Czy uwzględnia ruch, obciążenie albo styl jazdy?
Nie i nic nie potrafi. Rzeczywiste spalanie zmienia się z prędkością, ukształtowaniem terenu, boksem dachowym, pełnym autem i tym, jak ciężką masz nogę — spokojnie o 20 % w każdą stronę. Liczba tutaj jest tym, co wynika z podanego przez ciebie spalania. Jeśli chcesz ją dokładną dla własnego auta, weź wartość z komputera pokładowego z kilku baków, a nie fabryczną, mierzoną w warunkach, w których nikt nie jeździ. Wartość na milę służy zarazem za kalkulator kosztu na milę, gdy porównujesz dwie trasy albo dwa auta.
Czy potrafi podzielić koszt między pasażerów?
Tak — podaj, ile osób jedzie, a podzieli sumę. Przydatne do ustalenia, ile poprosić na paliwo, a to rozmowa, która idzie lepiej z liczbą niż ze zgadywaniem.
Czy działa dla samochodów elektrycznych?
Nie wprost i udawanie, że tak, byłoby mylące. Zużycie elektryka to kilowatogodziny na 100 km, a cena jest za kilowatogodzinę, czyli ten sam kształt rachunku w innych jednostkach — ale koszty ładowania różnią się między domem, pracą i ładowarką przy autostradzie tak bardzo, że jedna liczba ceny znaczy o wiele mniej niż cena paliwa. Napisz na stronie kontaktowej, jeśli tego chcesz; byłoby to osobne narzędzie z uczciwą nazwą.
Czy cokolwiek, co wpisuję, jest gdzieś wysyłane?
Nie. Liczy w twojej przeglądarce i nic nie zapisuje. To, dokąd jeździsz i jak często, nie jest informacją, której potrzebuje strona internetowa.
Pomóż ulepszyć to narzędzie
Znalazłeś błąd, chcesz zmiany albo brakuje Ci jakiegoś narzędzia?
Masz niewysłaną wiadomość.
Dzięki — mamy to. Odpowiedź znajdziesz w swojej skrzynce.Go to my messages